澳洲最大的鐵礦石生產商正對其礦井投資多達100億美元(125億澳元)，以向中國源源不斷輸送貨物，因為它們最大客戶的需求幾乎沒有任何減緩跡象。 

   在力拓(RioTinto)的帶頭下，澳洲三大出口商計劃增加約1.7億噸新產能，以取代開發(fā)殆盡的礦井，并且正研究對基礎設施和設備的投資，從而提高出口產能，使其達到長期目標水平。據(jù)德意志銀行估計，2022年三大礦商的產量將增長9%，達到8.43億噸。 

   事實證明，中國鋼鐵業(yè)放緩的預測是錯誤的，必和必拓(BHPBilliton)表示，生產還沒達到頂峰，且可能在2025年之前都不會見頂，而未來12個月煉鋼原料將繼續(xù)表現(xiàn)強勁。 

   目前鐵礦石價格接近四個月高位。 

   力拓首席執(zhí)行長Jean-SebastienJacques定于周三投用該公司投資3.38億美元建成的Silvergrass礦井，這是西澳皮爾巴拉地區(qū)新一輪新舊礦井更替的首個行動。 

   根據(jù)政府預測，到2019年，澳洲將在全球鐵礦石出口市場占56%左右的份額，而去年的份額是54%。 

   作為全球僅次于巴西淡水河谷(Vale)的第二大鐵礦石出口商，力拓本月初的一份報告顯示，它已批準支出1億美元更替枯竭礦井，并將考慮未來三年再批準1億美元的支出。 

   文件顯示，力拓還在研究價值44億美元的潛在開發(fā)和維護支出。 

   必和必拓明年將爭取審批，斥資約32億美元開發(fā)皮爾巴拉的SouthFlank礦井，以替代8000萬噸的年產量。德意志銀行在7月的一份報告中預估，該公司還將投資3億美元將澳洲的年產能提高到2.9億噸。 

   盡管出現(xiàn)了新的投資浪潮，但頂級礦商的新支出仍只相當于中國需求繁榮高峰時期所投入資金的一小部分。 

   根據(jù)6月力拓提交給澳洲政府生產力委員會的報告，2009年-2016年間，力拓投資了280億澳元擴大皮爾巴拉的礦井和基礎設施。 

   本月必和必拓宣布利潤跳漲，首席執(zhí)行長AndrewMackenzie表示，他們對中國推動經濟改革所做的努力感到更樂觀，這支撐了需求。 

   由于中國增加進口，主要生產商鐵礦石供應的增速比預期慢，自6月中旬以來鐵礦石價格一直在上漲。 

   FortescueMetalsGroup首席執(zhí)行官NevPower上周表示：“我們正在投資未來的生產，在我們需要的時候，將替代礦井提前安置好，并維持20年的生產庫存。”該公司預計將花費高達15億美元用于替代即將停產的Firetail業(yè)務。 

   力拓鐵礦石業(yè)務首席執(zhí)行長ChrisSalisbury表示，2017年至2018年，生產商可能向海運市場增加約1億噸的產量，主要側重于明年。根據(jù)本月他所做的陳述，由于機械銷售反彈，汽車行業(yè)增長，中國的鋼鐵需求被證明比鋼廠和交易商的預期強勁。